Korekta i renowacja lakieru

Usuwamy rysy po myjniach, hologramy i matowość. Lakier wraca do głębi i lustrzanego połysku.

Czas
1–3 dni
Efekt
do 95–99% mniej rys
Warianty
1–3 etapy lub renowacja
Gwarancja
satysfakcji
Korekta i renowacja lakieru

Na czym to polega

Korekta to maszynowe polerowanie lakieru w kilku krokach. Zdejmujemy minimalną warstwę lakieru bezbarwnego razem z rysami, zmatowieniem i hologramami. Im więcej etapów, tym więcej rys znika.

Korekta to też najlepsze przygotowanie pod powłokę ceramiczną albo folię PPF. Liczbę etapów dobieramy do stanu i grubości lakieru, nie „na zapas”.

Do 95–99% mniej rys

Zależnie od wariantu, od odświeżenia po pełną renowację.

Głębia koloru

Lakier odzyskuje nasycenie i lustrzany połysk.

Lepsza cena przy sprzedaży

Zadbany lakier to pierwsze, co widzi kupujący.

Baza pod ochronę

Idealne przygotowanie pod ceramikę albo folię PPF.

Warianty

Ile etapów potrzebujesz?

Każdy etap to inna pasta i pad. Więcej etapów to więcej usuniętych rys, ale też więcej pracy. Doradzimy po oględzinach lakieru w świetle.

01

Korekta 1-etapowa

Nowsze auta, odświeżenie

Usuwa 50–60% rys i nadaje lakierowi czysty, jednolity wygląd.

02

Korekta 2-etapowa

Auta kilkuletnie

Usuwa 60–80% rys, wyraźnie poprawia głębię koloru.

03

Korekta 3-etapowa

Dla wymagających

Usuwa 80–95% rys, maksymalna głębia i lustrzany połysk.

04

Pełna renowacja

Klasyki i auta „zmęczone życiem”

Do 99% redukcji rys, wieloetapowo, lakier możliwie najbliżej fabrycznego.

Cennik

Ile to kosztuje

Wyceń swoje auto
Ceny netto, do każdej doliczamy 23% VAT. Ceny są orientacyjne i zależą od rozmiaru auta, stanu lakieru i zakresu prac. Dokładną wycenę dostaniesz po obejrzeniu auta.

Korekta i Renowacja LakieruPrzywróć swojemu lakierowi dawny blask

Korekta 1-etapowaod 750 złnetto

Usunięcie 50–60% rys oraz odświeżenie lakieru i nadanie mu czystego, jednolitego wyglądu

Korekta 2-etapowaod 1300 złnetto

Usunięcie 60–80% rys i wyraźna poprawa głębi koloru oraz ogólnej estetyki lakieru

Korekta 3-etapowaod 2000 złnetto

Usunięcie 80–95% rys oraz przywrócenie maksymalnej głębi koloru i lustrzanego połysku

Pełna renowacja lakieruWycena indywidualna

Do 99% redukcji rys — kompleksowe przywrócenie lakieru do stanu możliwie najbliższego fabrycznemu

Dodatkowe Usługi Renowacji

Zaprawki lakierniczeod 50 złnetto

Naprawa drobnych uszkodzeń lakieru

Naprawy SMARTod 150 złnetto

Szybkie naprawy drobnych uszkodzeń karoserii między innymi głębokie rysy

Renowacja reflektorówod 400 złnetto

Przywrócenie przejrzystości pożółkłym reflektorom

Wyciąganie wgnieceń metodą PDRWycena indywidualna

Bezinwazyjna naprawa wgnieceń bez lakierowania

Naprawy tapicerskieWycena indywidualna

Naprawa uszkodzonej tapicerki i elementów wnętrza

Krok po kroku

Jak robimy korektę

  1. Oględziny w świetle

    Pod lampami widać każdą rysę. Ustalamy, ile etapów ma sens.

  2. Mycie i dekontaminacja

    Czysty lakier to warunek, żeby polerka nie wcierała brudu.

  3. Zabezpieczenie uszczelek i plastików

    Oklejamy to, czego nie wolno polerować.

  4. Polerowanie etapami

    Od cięższej pasty do wykończeniowej, element po elemencie.

  5. Kontrola

    Sprawdzamy efekt w świetle i poprawiamy, co trzeba.

  6. Zabezpieczenie

    Na koniec wosk albo powłoka ceramiczna, żeby efekt został.

Pytania

Pytania i odpowiedzi

Czy korekta usunie wszystkie rysy?

Nie wszystkie. Rysy przecięte aż do podkładu wymagają zaprawki albo naprawy SMART, mamy je w cenniku dodatkowych usług renowacji.

Czy korekta osłabia lakier?

Zdejmujemy minimalną warstwę lakieru bezbarwnego. Dlatego liczbę etapów dobieramy do stanu lakieru i nie polerujemy agresywniej, niż trzeba.

Ile trwa korekta?

Zwykle 1–3 dni, zależnie od liczby etapów i wielkości auta.

Co zrobić po korekcie?

Zabezpieczyć lakier. Wosk wytrzyma kilka miesięcy, powłoka ceramiczna kilka lat.

Bezpłatna wycena

Wyceń swoje auto

Napisz markę i model albo zadzwoń. Obejrzymy auto i powiemy wprost, co ma sens. Odpowiadamy w ciągu 24 godzin.

Wyślij zapytanie